天津港中東出口訂艙行情，目前仍處于劇烈波動(dòng)期。受近期，霍爾木茲海峽等地緣局勢(shì)影響，波斯灣航線運(yùn)價(jià)大幅飆升，部分船公司已暫停接收相關(guān)港口貨物，整體呈現(xiàn)出運(yùn)價(jià)暴漲、艙位緊張、附加費(fèi)激增的特點(diǎn)。

以下是截到2026年3月中旬的新行情匯總：

波斯灣航線有行無市：

受霍爾木茲海峽局勢(shì)影響，亞洲到波斯灣航線運(yùn)價(jià)，單周漲幅高達(dá)40.8%，半個(gè)月累計(jì)漲幅超過143%。

盡管報(bào)價(jià)飆升，但市場(chǎng)上絕大多數(shù)船公司已暫停接收波斯灣地區(qū)貨物，導(dǎo)致實(shí)際可操作的運(yùn)力大幅萎縮，呈現(xiàn)出“有報(bào)價(jià)無艙位”的局面。

紅海航線繞行成本高企：

紅海地區(qū)的局勢(shì)依然緊張，船舶普遍繞行好望角，導(dǎo)致航程延長(zhǎng)（通常增加10-14天），燃油成本大幅上升。

前往以色列、埃及等地的航線運(yùn)價(jià)受繞行影響，持續(xù)高位運(yùn)行。

附加費(fèi)大幅上調(diào)：

船公司針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域征收高額附加費(fèi)。例如，達(dá)飛輪船宣布征收$2000/柜的緊急沖突附加費(fèi); 赫伯羅特征收高達(dá) $1500/柜的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)附加費(fèi)。

訂艙與出貨建議

提前鎖定艙位：中東航線艙位緊張且變動(dòng)劇烈，建議提前10-15天確認(rèn)艙位，避免臨近出貨日期找不到船。

確認(rèn)中轉(zhuǎn)方案：波斯灣地區(qū)貨物可能需要通過印度港口中轉(zhuǎn)（如蒙德拉、卡拉奇）卸貨，再通過陸運(yùn)進(jìn)入波斯灣國(guó)家，需確認(rèn)貨代是否支持此類服務(wù)。

關(guān)注匯率風(fēng)險(xiǎn)：近期美元波動(dòng)較大，報(bào)價(jià)期較短，建議在拿到報(bào)價(jià)后盡快確認(rèn)，以防匯率變動(dòng)導(dǎo)致成本上升。